轉型中的巴塞爾經濟
鐵路時代從多個方面改變了巴塞爾的經濟。它降低了運輸成本，為城市的各類產業開闢了新的市場。原材料、煤炭、鋼鐵和化學品的運入成本更低，製成品也能更快地運往遠方的客戶。C部分所述的絲帶業由此獲得了進入新市場的機會，但也面臨新的競爭，並開始了漫長的衰落。第二章追溯其起源的化學工業，則受益於來自魯爾區和薩爾區的更廉價的煤炭和煤焦油供應。
鐵路也改變了巴塞爾的貿易功能。C部分所述的貨運代理和佣金業務適應了這種新的運輸方式。貨運代理公司組織貨物的鐵路運輸，在邊境車站為貨物辦理清關手續，並安排後續轉運。巴塞爾成為瑞士主要的海關和過境地點之一，其各火車站的海關機構處理著瑞士相當大一部分進出口貨物。
工業和交通的發展吸引了勞動力。數以千計的工人從瑞士鄉村和國外來到巴塞爾，其中主要來自巴登和阿爾薩斯。工人階級日益壯大，新城區出現了擁擠的住房，社會問題成為一個政治議題。隨著最早的工會和社會民主黨的成立，工人運動組織起來。到二十世紀初，工人運動已成為巴塞爾一支重要的政治力量。1935年，巴塞爾城市州成為瑞士第一個由社會民主黨在政府中佔多數的州，這一時期被稱為Rotes Basel，即“紅色巴塞爾”，一直持續到1950年。1一個社會民主黨政府與一座私人銀行、化工企業和保險公司雲集的城市並存，體現了巴塞爾將政治變革與經濟延續相結合的能力。
註釋
- 關於“紅色巴塞爾”（Rotes Basel），即1935年至1950年社會民主黨在巴塞爾城市州政府中佔多數的時期，參見《瑞士歷史詞典》（HLS），詞條“Basel-Stadt”中關於二十世紀的部分。日期有待核實。 ↩
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