十八世紀的日內瓦貿易：路線、產品與夥伴
十八世紀日內瓦的貿易建立在雙向流動之上。該城將高價值的製成品，即鐘錶、珠寶、琺琅、印花棉布、金銀線，出口到法國、意大利、德意志、伊比利亞半島、奧斯曼帝國，並通過大型外國商行遠銷至亞洲。它進口食品和原材料：穀物、葡萄酒、鹽、木材、原棉、絲綢、貴金屬。日內瓦商人還從事佣金貿易，代表外國通信代理人進行買賣。
與法國的關係仍具決定性意義。法蘭西王國既是該金融中心的主要市場，也是其主要供應方和主要債務人。法國的關稅和貨幣政策直接影響著日內瓦經濟。在該世紀中葉，大臣舒瓦瑟爾甚至考慮在湖的法國一側的韋爾蘇瓦建立一座帶有港口的新城，意在與日內瓦競爭，並分流其部分貿易；該計劃最終被放棄。1這一插曲令人想起路易十一針對集市的政策：一個大的鄰國可能試圖在自己領土上扶植一個競爭者，以奪取一個小中心的流量。
與繼承薩伏依諸邦的撒丁王國之間的關係在該世紀期間實現了正常化。十八世紀中葉在都靈締結的一項條約，解決了長期困擾兩國關係的邊界和管轄權問題。2這一和解便利了與薩伏依和皮埃蒙特的貿易，並鞏固了共和國的安全。
日內瓦商人在各主要港口和貿易中心都有通信代理人：馬賽負責黎凡特貿易，里昂負責絲綢，阿姆斯特丹和倫敦負責殖民地產品和公共證券，加的斯負責與西屬美洲的貿易。一些日內瓦商行直接或間接地參與了殖民地貿易並分享其利潤，其中部分商行還為與大西洋奴隸貿易相關的航行提供了融資；這是近幾十年來的研究所揭示的瑞士經濟史的一個面向。3這一長期被諱莫如深的面向，是金融中心歷史的一部分，必須如實予以承認。
注意。十八世紀日內瓦的貿易和金融史包括與殖民地經濟和大西洋奴隸貿易的關聯。近期研究要求將這些關聯納入對該中心繁榮的敘述之中，並以對待其成就同樣嚴謹的態度加以對待。
註釋
- Dictionnaire historique de la Suisse（DHS）[《瑞士歷史辭典》]，詞條“Versoix”：1766年法國對日內瓦實施禁運後，國務大臣舒瓦瑟爾構想了“一座設防的、帶有港口的商業城鎮，以控制日內瓦與伯爾尼之間的陸路和湖上交通”；從里昂到韋爾蘇瓦的道路於1768年夏天開通；1770年2月，宗教寬容的承諾吸引了1200多名日內瓦本地人；“1770年12月，舒瓦瑟爾失寵，使該城失去了主要支持者”。↩
- Dictionnaire historique de la Suisse（DHS），詞條“Turin, traité de (1754)”：日內瓦（談判代表Pierre Mussard）與撒丁國王卡洛·埃馬努埃萊三世於1754年6月3日簽訂的條約；“日內瓦割讓6973波斯（pose）土地，換取5357波斯”，並支付5萬埃居；被交換地區的居民獲准在二十五年內繼續奉行其宗教；該條約“使兩國關係正常化”。↩
- Dictionnaire historique de la Suisse（DHS），詞條“Esclavage”：“1719年至1830年間，瑞士人以各種形式參與大西洋奴隸貿易，導致超過17萬名黑人被遷移”，約佔登上歐洲船隻的被俘者的2%；來自巴塞爾、納沙泰爾和日內瓦的商行（Burckhardt & Cie、Pourtalès et Cie）通過紡織品和殖民地股權參與其中；瑞士投資者投資於法國東印度公司（Compagnie française des Indes）和南海公司（South Sea Company）；在西印度群島和美洲的瑞士種植園主（Jacques-Louis de Pourtalès、Jean Samuel Guisan、François Fatio）。↩
僅供一般參考。本文不構成法律或稅務意見，不能替代針對個案的諮詢，亦不建立律師與客戶之間的委託關係。本文反映截至 十月 2026 的法律狀況。