西芒杜鐵礦：一條新的非洲貿易流

幾內亞的西芒杜（Simandou）項目顯示了非洲貨物流可以形成的規模。在經歷了數十年的延誤、糾紛和股東變更之後，該項目於2025年11月11日正式啟動。首批約20萬噸鐵礦石於2026年1月17日運抵中國馬跡山港，航程歷時四十六天。該項目彙集了Rio Tinto、Winning財團、鋼鐵企業寶武和中鋁。項目依託一條通往大西洋海岸、長逾600公里的鐵路，最終將年產約1.2億噸鐵含量超過65%的礦石。¹這樣的規模將使幾內亞成為世界領先的鐵礦石出口國之一，並將改變西非與亞洲之間的海運貨物流。

日內瓦以多種身份參與此類項目。金屬和貨運貿易商、為貨物提供融資的銀行、認證品位的檢驗公司、保險公司以及處理糾紛的仲裁員，都能從中找到業務。家族辦公室和資產管理人則通過相關公司的債券和股票獲得風險敞口。該項目也體現了第III章所述的競爭：資本、建設者和買家都是中國的。沒有為基礎設施提供融資的日內瓦金融中心，將交易其貨物流。日內瓦對於由他人融資的非洲貨物流，能否不僅僅充當中間人，這一問題貫穿本部分。西芒杜則在整個國家的規模上提出了這一問題。

註釋

1. “Guinea ships first Simandou iron ore, ending decades of delays”，Ecofin Agency，2026年1月19日。 ↩

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