基亞索：邊境小鎮成為銀行小鎮

邊境車站與最早的銀行分行

基亞索位於門德里西奧托（Mendrisiotto）地區的最南端，與意大利城市科莫接壤。其近代歷史始於聖哥達鐵路。C.III章描述了該線路於1882年開通後，基亞索如何成為瑞士與意大利鐵路網之間的國際邊境車站，設有海關倉庫、貨運站場、貨運代理以及為旅客和商人服務的貨幣兌換商。銀行業隨鐵路而來。1908年，瑞士銀行公司（Società di Banca Svizzera）在基亞索開設分行，比瑞士信貸銀行（Kreditanstalt）1913年進駐盧加諾早五年，比瑞士聯合銀行1920年進駐盧加諾和洛迦諾早十二年。¹蘇黎世和巴塞爾的大銀行由此在當地銀行體系崩潰之際在南部站穩了腳跟，這段歷史見C.IV章。在此後的半個世紀里，全國性銀行在基亞索的分行都是規模不大的辦事處，服務於進出口企業、報關代理和當地居民。

該鎮的地理位置使其不僅僅是一個鐵路樞紐。基亞索是從米蘭經公路和鐵路抵達的第一個瑞士市鎮，而米蘭位於其以南約五十公里處。任何想把錢從倫巴第帶入瑞士的人，都能在不到一小時內抵達基亞索的瑞士銀行櫃檯；基亞索的銀行職員也可以在午餐時間到科莫與客戶會面。使該鎮成為合法貿易樞紐的這種鄰近性，同樣使其成為跨境未登記貨物和貨幣流動的樞紐。A.IV章論述了這一邊境漫長的走私歷史，D.II章則論述了戰後那一代翻越門德里西奧托山丘或藏在通勤者行李中運送紙幣的運鈔人。²

瑞士信貸在提契諾州

瑞士信貸銀行（Kreditanstalt）於1856年在阿爾弗雷德·埃舍爾（Alfred Escher）的領導下於蘇黎世成立，通過為鐵路和工業融資而成為瑞士最大的商業銀行。它於1905年開始在瑞士境內開設分行，相對平穩地度過了20世紀30年代的銀行危機和第二次世界大戰，隨後迅速發展，在國內外的辦事處成倍增加。³在提契諾州，其總部設在盧加諾，但基亞索分行發展出了自己獨立的業務。其客戶主要是意大利居民，他們將里拉、紙幣或證券帶過邊境，希望以瑞士法郎或其他硬通貨持有。該分行與其他大銀行的分行、提契諾州本地銀行以及20世紀50年代以來在基亞索和盧加諾成立的眾多小型機構爭奪這些存款。

到20世紀70年代，基亞索分行已躋身瑞士信貸銀行盈利最豐厚的單位之列。其成功依賴於分行負責人的個人關係網絡，以及超出普通分行存款和託管業務範圍的一系列服務。同時代的記述稱，該分行以不同尋常的自主性運作，其管理人員與意大利客戶私交甚篤，其業績令蘇黎世總部印象深刻。提契諾州的其他銀行則不以為然。它們抱怨基亞索分行提供的利率高於瑞士各銀行當時彼此適用的利率協定所定的水平，並對其負責人的手法心存疑慮。⁴

註釋

1. 提契諾州銀行家協會（ABTI），“Cenni storici”，https://www.abti.ch/cenni-storici（Società di Banca Svizzera於1908年進駐基亞索，Credito Svizzero於1913年進駐盧加諾，Banca Popolare Svizzera於1919年進駐洛迦諾，Unione di Banche Svizzere於1920年進駐盧加諾和洛迦諾）。 ↩
2. 關於背錢客（spalloni）和邊境現金經濟，參見D.II章；關於更早的走私歷史，參見A.IV章。 ↩
3. Baumann，“Schweizerische Kreditanstalt (SKA)”，HLS（同上）：1856年在阿爾弗雷德·埃舍爾領導下成立，自1905年起在瑞士境內開設分行，相對平穩地度過20世紀30年代和第二次世界大戰，其後在國內外的辦事處迅速擴張。 ↩
4. Le Temps，“Grandes affaires économiques suisses (26)”（同上），文中提及有人抱怨瑞士信貸銀行違反利率協定，以及Kuhrmeier的手法令提契諾州其他銀行感到不安。該文依據Joseph Jung, Von der Schweizerischen Kreditanstalt zur Credit Suisse Group. Eine Bankengeschichte（蘇黎世：NZZ Verlag，2000年）。 ↩

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