南方的開放：鐵路與提契諾經濟

貝林佐納：從首府到鐵路城鎮

鐵路在一代人的時間裡改變了提契諾州的經濟地理，而貝林佐納最先感受到這一變化。在政府所在地於貝林佐納、洛迦諾和盧加諾之間輪換了數十年之後，該城於1878年成為該州的永久首府（第C.I章）。州行政機構的設立補償了它在戈特哈德公路過境貿易中舊有角色的喪失——這一角色已因鐵路而過時。¹戈特哈德鐵路將貝林佐納定為其在阿爾卑斯山以南的主要運營中心。繼1874年的第一個小型維修車間之後，1886年至1890年間又在一塊麵積超過80,000平方米的場地上建成了一座用於維修機車和車輛的大型工廠。²該工廠1882年僱有140名工人，1909年達757名。³大型工廠開業時，提契諾州整個金屬和機械行業僅有1,026名工人，因此鐵路把該州這一行業約三分之一的工業就業集中到了一個地方。⁴

貝林佐納也隨之發展。其人口從1880年的4,036人增至1910年的10,406人，部分源於移民遷入，部分源於合併鄰近市鎮。車站周邊出現了新的企業，包括邦扎尼戈（Bonzanigo）啤酒廠（1878年）、制帽廠、印刷廠和製藥企業；到二十世紀初，該城已有三家信貸機構和若干保險代理處。⁵在一個幾乎沒有工業的州里，鐵路工人構成了有組織的勞工運動的核心。1901年，工廠工人因裁員而罷工。1918年，他們參加了全國總罷工——在提契諾州，響應總罷工的只有鐵路工人、博迪奧（Bodio）的金屬工人和石匠；1900年至1950年間，一個工人委員會代表著全體員工。⁶2008年3月，Officine（工廠）的工人再次罷工，反對瑞士聯邦鐵路貨運公司（SBB Cargo）的重組計劃。他們的抗爭得到了市和州的支持，促成了與瑞士聯邦鐵路達成的協議，以及一項名為“Giù le mani dalle Officine”（別碰工廠）的州人民倡議；該倡議徵集到近15,000個簽名，並於2019年5月付諸表決，與此同時，瑞士聯邦鐵路計劃在卡斯蒂奧內（Castione）新建一座工廠。⁷

基亞索：海關、貨運代理與最早的銀行

在線路的南端，鐵路把一個村莊變成了邊境城鎮。基亞索1850年有1,265名居民，1900年有3,700名，1910年有5,722名。⁸經戈特哈德線往返於瑞士和意大利之間的每一列貨運列車都必須在基亞索停車辦理清關，該城由此成為貨物轉換法域、繳納或擔保關稅以及貨物換裝、倉儲或改運的地方。貨運代理行（case di spedizione）和報關代理人紛紛在此落戶，邊境的商業活動也隨之擴大。十九世紀，菸草和絲綢製造業在該城發展起來；自1925年起，一個自由港（punto franco）允許貨物在不清關的情況下倉儲。

貨運代理業務需要信貸。為進口商辦理清關的代理人往往墊付關稅、運費和倉儲費，再向收貨人追償；他需要一家銀行為這些墊款提供融資，並處理瑞士法郎和里拉的支付。基亞索最早的銀行和銀行分支機構正是從這一商業功能中發展起來的，此後在第二次世界大戰之後，它們才成為第D.II章所述的意大利現金存款的目的地。移民代理機構也隨鐵路而遷移。1882年以前，它們集中在洛迦諾，移民從那裡乘湖上汽船和馬車前往熱那亞和勒阿弗爾。戈特哈德鐵路通車後，它們沿線分佈開來，“從基亞索到博迪奧，途經盧加諾、朱比亞斯科和貝林佐納”。⁹由此，基亞索集中了後來界定提契諾金融業的三項功能：海關與貿易融資、與意大利之間的支付，以及管理移民和跨境通勤工人的儲蓄。

註釋

1. HLS，詞條“Bellinzona”（同上）：貝林佐納於1878年成為永久州府。參見第C.I章。 ↩
2. Tobia Bernardi，FPC 63 – Officina di Bellinzona，檔案著錄（ISAD(G)），Fondazione Pellegrini Canevascini，2015年9月，https://www.fpct.ch/documenti/FPC63_Officine_FFS_Bellinzona.pdf。 ↩
3. HLS，詞條“Bellinzona”（同上）。 ↩
4. Bernardi（同上）。 ↩
5. HLS，詞條“Bellinzona”（同上）。 ↩
6. Bernardi（同上），關於1901年因“una diminuzione dell'offerta di lavoro e dai conseguenti licenziamenti”而引發的罷工、鐵路工人參加1918年總罷工以及Commissione operaia（1900–1950）的檔案。 ↩
7. RSI，Millevoci，“Giù le mani dall'Officina”，2019年5月6日，https://www.rsi.ch/rete-uno/programmi/intrattenimento/millevoci/Gi%C3%B9-le-mani-dall %E2%80%99Officina--1450112.html，關於自2008年3月7日起的罷工、獲得近15,000個簽名的倡議、2019年5月19日的投票以及Castione項目。 ↩
8. HLS，詞條“Chiasso”（同上），關於人口數據、車站、“case di spedizione”、菸草和絲綢製造業以及自1925年起的自由區。 ↩
9. Giorgio Cheda，“Appunti per una storia dell'emigrazione ticinese oltremare”，Scuola ticinese第102期，https://www4.ti.ch/fileadmin/DECS/DS/Rivista_scuola_ticinese/ST_n.102/ ST_102_Cheda_appunti_per_storia_emigrazione_ticinese_oltremare.pdf：“Chiasso a Bodio, passando attraverso Lugano, Giubiasco e Bellinzona”。作者姓名依據網絡版的文件名。 ↩

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