巴塞爾：三國交界地區：萊茵河、貿易、博覽會與藝術

三國交界地區：萊茵河、貿易、博覽會與藝術——Dr Alexander Ressos 所著《巴塞爾：國際金融中心》一書的組成部分。

三國交界地區：萊茵河、貿易、博覽會與藝術

H部分離開這座城市的機構和產業，轉向它們運作的空間。巴塞爾位於瑞士、法國和德國三國交界之處，正處在A部分所描述的萊茵河“河灣”。當地居民稱為Dreiland（三國交界地區）的這一區域，在許多方面構成一個統一的經濟區，儘管它被兩條國界、歐盟關稅區的外部邊界以及三套稅收、社會保障和勞動法體系所分隔。貨物、勞動者、資本和藝術品每天都在跨越這些邊界。每一次跨越所產生的法律摩擦，構成了巴塞爾所提供的相當一部分專業服務的原材料，從報關代理和跨境就業稅務諮詢，到出口管制合規和藝術品交易的盡職調查。¹

三國交界地區也是一個由數百年貿易塑造的空間。早在鐵路出現之前，萊茵河就已在運送貨物。巴塞爾的博覽會可以追溯到1471年的特許權，而在中世紀晚期和近代早期的大部分時間裡，商品交易所（Kaufhaus）對途經這座城市的貨物徵收關稅。²該地區的現代經濟以新的形式延續著這些傳統。萊茵河港口承擔著瑞士部分對外貿易，EuroAirport則作為一座位於法國領土上的兩國共管機場運營。海關當局在邊境執行制裁和出口管制，而Art Basel使這座城市成為全球藝術市場的主要場所之一。

H部分的五章追蹤這些線索。第一章描述萊茵河港口和物流業，包括萊茵河航運法、航運融資、海關倉儲以及施韋澤哈勒事件之後萊茵河的生態恢復。第二章考察三國經濟、每天通勤到巴塞爾的跨境勞動者及其收入的徵稅，以及EuroAirport及其特殊的法律地位。第三章將邊境的海關、出口管制和制裁視為C部分在十八世紀所遇到的法國海關官員的現代對應物。第四章追溯從瑞士樣品博覽會（Mustermesse）到Art Basel和MCH Group的博覽會歷史，第五章則以作為資產類別的藝術品市場、自由港、文化財產保護以及與藝術品相關的洗錢風險作結。

註釋

關於三國區域的概念及其機構，特別是巴塞爾三國歐洲區（TEB）和上萊茵會議，參見這些機構以及Regio Basiliensis的出版物。有待核實。 ↩
關於腓特烈三世皇帝於1471年授予的集市特許權以及商品交易所（Kaufhaus），參見A部分；關於絲帶貿易和法國邊境的走私，參見C部分。 ↩

關於本書

本部分屬於 Dr Alexander Ressos 所著《巴塞爾：國際金融中心》，全書在此逐節完整發布。